Понастоящем съществуват основно два метода за регулиране на скоростта на мостовите кранове: традиционно регулиране на скоростта чрез серийно съпротивление на ротора и усъвършенствано регулиране на скоростта с променлива честота. Методът за регулиране на скоростта зависи от текущата система за управление на вашето оборудване.
Традиционно регулиране на скоростта: Чрез превключване на позицията на предавката на главния контролен панел, за да се промени стойността на съпротивлението на ротора последователно, се постига стъпково регулиране на скоростта. Скоростта може да се променя само на фиксирани стъпки и не може да се контролира фино. Ако ускорението е твърде бързо, това може да се дължи на необичайна последователност на премахване на съпротивлението, което е повреда на устройството.
Разширено регулиране на скоростта: Чрез ПЛК и честотен преобразувател, променяйте параметрите на времето за ускорение и забавяне, регулирайте скоростта на промяна на честотата на изхода и можете да постигнете плавно безстепенно регулиране на скоростта. Подходящото скъсяване на времето за ускорение и забавяне може да подобри динамичната скорост на реакция, но е необходимо многократно тестване по време на отстраняване на грешки, за да се намери оптималната стойност.
За старо оборудване, което все още използва серийно съпротивление при регулиране на скоростта на ротора, ако искате значително да подобрите скоростта и оперативната ефективност, препоръчителното решение е да извършите обновяване на регулирането на скоростта с променлива честота. Това не само реализира безстепенно регулиране на скоростта и плавен старт, но също така намалява механичното въздействие и консумацията на енергия.
Рискове за безопасността, произтичащи от увеличената скорост на работа на крана
Увеличаването на работната скорост на крановете, особено без адекватна оценка и систематична модификация, въвежда редица сериозни рискове за безопасността. Конкретните рискове се проявяват главно в следните аспекти:
Трудности с люлеенето на товара и позиционирането: резките промени в скоростта (особено по време на ускорение и забавяне) са основната причина за люлеене на товара. Колкото по-висока е скоростта, толкова по-голяма е амплитудата на люлеене. Това не само затруднява прецизното позициониране, но и люлеещият се товар може да се сблъска с околния персонал, оборудване или фабрични конструкции.
Механични удари и структурни повреди: прекомерното потегляне и спиране може да генерира огромни ударни натоварвания върху трансмисионните механизми (като редуктори, съединители) и металните конструкции (като мостове). Това ще ускори умората на компонентите, износването им и дори ще причини пукнатини или счупвания. В същото време може да причини асинхронно движение на крана и да доведе до явление „ддддххххх“ (захапване на парапета), което значително ще съкрати живота на крана.
Удължен спирачен път и риск от загуба на контрол: колкото по-висока е скоростта, толкова по-голямо е разстоянието, необходимо от подаването на командата за спиране до пълното спиране. В аварийни ситуации това може да доведе до невъзможност за спиране в рамките на безопасно разстояние. При повдигащия механизъм, ако системата за управление не работи перфектно (например, времето за отваряне на спирачката е неподходящо), след увеличаване на скоростта, това може дори да причини падане с повдигнатия товар.
Повишени последици от оперативни грешки: при високи скорости времето, с което операторите разполагат за наблюдение, преценка и коригиране на грешки, е значително намалено. Незначителна оперативна грешка при условия на висока скорост може бързо да ескалира в сериозен инцидент.
Мерки за безопасност, които трябва да се вземат по време на увеличаване на скоростта
За да се повиши ефективността, като същевременно се гарантира безопасността, трябва да се приложат следните всеобхватни мерки:
Извършете професионални технически ремонти: Ако оборудването е старо, помислете за внедряване на ремонти с честотно преобразуване. Съвременната технология за честотно преобразуване може да осигури плавно стартиране и спиране, както и прецизен контрол на скоростта, като по този начин фундаментално намали ударите и трептенията.
Стриктно спазвайте процедурите за безопасна работа: След увеличаване на скоростта, процедурите за работа трябва да бъдат преосмислени и преобучени. Например:
Стартирането трябва да е плавно и да се ускорява постепенно: времето за превключване на всяка предавка на работния механизъм трябва да бъде не по-малко от 3 секунди. Строго е забранено стартирането с висока скорост.
При приближаване към крайната точка скоростта трябва да се намали. Строго е забранено използването на превключвателя за крайна точка като средство за спиране. Абсолютно не е позволено да се постига спиране чрез движение на заден ход.
По време на работа трябва да се обърне внимание на избягването на внезапно ускорение или забавяне на товара.
Извършвайте стриктно отстраняване на грешки и тестване: след промяна или регулиране на параметрите, трябва да се извърши достатъчно отстраняване на грешки при празен ход и пълно натоварване. Регулирайте параметри като време за ускорение и забавяне многократно, докато се достигне оптимално състояние, което може да отговори на изискванията за ефективност, като същевременно осигури плавна и безопасна работа.
Засилете ежедневната проверка и поддръжка: след увеличаване на скоростта, спирачните устройства, стоманените въжета, крайните изключватели и другите предпазни компоненти на мостовия кран понасят по-голямо натоварване. Те трябва да се проверяват по-често, за да се гарантира тяхната чувствителност и надеждност.
Увеличете работната скорост на мостовия кран. Предпочитаното решение е да се подобри и модифицира системата за контрол на скоростта, а не просто да се регулира съществуващото оборудване. Самото увеличаване на работната скорост наистина ще доведе до значителни рискове за безопасността. Необходимо е да се комбинират технически подобрения и мерки за безопасност, за да се реши проблемът цялостно. Препоръчително е да се свържете с професионални производители на повдигателно оборудване или електроинженери, за да оцените конкретното оборудване на място и да формулирате научен и разумен план за обновяване или регулиране на параметрите. Не действайте на сляпо.